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轮毂不是越大就越好,大小轮毂各有各的优势!

中国人一直都喜欢大的东西,手机喜欢买大的,房子喜欢买大的,等等。就拿买车来说,不但空间要大,天窗要大,外形要大,还要有大轮毂。当然,大空间大天窗都能给我们带来更好的驾驶体验,但是轮毂就一定要越大越好吗?我们一起来看一下。

大家都知道,车轮是由两个部分组成,轮胎和轮毂,不同的车型,所搭配的轮毂和轮胎型号都是不同的,比如说越野车的轮胎比一般比较厚,但是轮廓却不算太大,而跑车一般都是轮胎,胎壁比较薄,轮毂也非常大,我们普通的家用轿车轮毂一般不算很大,胎壁也比较厚。不过同一辆车配置不同也会有不同尺寸的轮毂可供选择,那这之间到底有什么区别呢,究竟是轮毂大,胎壁薄好一些,还是轮毂小胎壁厚好一些?我们首先要了解轮毂尺寸的规格。

目前国际上轮胎尺寸都是统一标准,一般有以下六个数据,“轮胎宽度、轮胎扁平比、轮胎类型代号、轮毂直径、负荷指数以及额定车速。我们拿225/55/R16的轮胎来举个例子,225是指轮胎横截面的宽度,55是指轮胎的扁平比,16指的是轮毂直径。

对于同一款车型来说,轮胎的外景是不能发生大幅变动,不然,仪表盘的时速表会不准确,所以如果想要更换大轮毂,那就应该选用扁平比较小的轮胎。

比如原厂是16寸的轮毂,轮胎尺寸225/50/R16,想升级到17寸轮毂,那么轮胎型号应该是225/45R17,扁平比从原来的50降为45,即使这样在轮胎的外径上两者也不可能完全相同,允许有3%的误差。

所以说,同一款车型这轮毂大小并不是固定的,不少品牌也是为了区分配置,将轮毂尺寸有所调整,那么轮毂究竟是不是越大越好呢?其实并不一定,大轮毂有大轮毂的优势,小轮毂也有小轮毂的优势,我们一起来看一下。

大轮毂优点
1、有非常好的视觉冲击感,大轮毂搭配在车身上更饱满,也能,在轮箍的设计上,呈现更多的样式,视觉效果突出。

2、能够提升操控性,在规定的同一轮胎外径情况下,轮毂越大就意味着,更低的扁平比,使轮胎胎壁更薄,对路况的反馈更加清晰;高速过弯时,更宽的轮胎更不容易变形,使轮胎有更大的触地面积,抓地力更强。

3、改装空间更大,大轮毂就意味着轮毂内部的空间也比较大,能够容纳更大的刹车盘和卡钳,提升车辆的制动效果。

小轮毂优点

1、有很高的舒适,同样的轮胎外径,胎壁越后轮毂越小,意味着轮胎滤震能力更好,能够过滤路面上一些较小的颠簸。

2、成本较低,小轮毂的用料要比大轮毂的用料更少,因此造价更低,并且与之相对应的小尺寸轮胎,也会便宜不少。

3、油耗更低,由于小轮毂的重量比大轮毂轻不少,滚阻也较低,所以在油耗方面也会比大轮毂更少一些。

以上就是两者的优缺点,对比一下,各有优势,也各有不足,如果注重视觉效果和操控性,大轮毂比小轮毂强,如果论舒适性和经济性,小轮毂更有优势一些。

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