大家好，车子的好与坏，不论从哪方面来说，都可以看出车身的价值，特别是行驶在路上之后，轮毂可是一个很重要的东西，也可以说它是一个十分常见的车身部件，很多人说这轮毂好不好看，帅不帅气，都要从车身的轮毂上看，特别是我们常见的改装车。
有这样的一句话说的就是轮毂的多样化：这树林中的小鸟很多，这种类也很多其中还有我们没有见过的鸟，而这句话套用在轮毂上也是十分的合适，轮毂的种类不仅样式多，而且价格也十分的多样化。
一些我们常见的觉得买不起的轮毂，其实很多都是用一种材质做的：低压铸造铝合金轮毂，这种轮毂在现在的市面上十分的常见，说起这铸造其实也十分的简单：它使用的是铝合金在高温融化之后变成铝水然后把铝水浇到模具上，等到冷却之后铝水就凝结成了我们想要的样子，这就是上面所说的重力铸造。
说着这种铸造其实它并没有我们现象到的那么好，它其中含有的金属十分的低，而且机构也不是很紧致十分的疏松，可以说这样的强度对于有要求的领域已经不在使用，对于这样的情况目前又出现了一种低压铸造产品，这种产品它的原理和重力铸造很相同，只不过是在铸造的时候给铝水加压，这样铝水就会在有压力的情况下铸造成型。
比起上面说的重力铸造，上面说的这种低压铸造可是性能等其他的方面都有所提高，而且它的难度、成本等都比重力的要相对低上很多，这种低压造出的轮毂在生产出来之后直接就成为了很多原厂的轮毂，它也是很多改装轮毂中最常见的一种，最重要的是它的价格很低，所以出货的量十分的大。
越野是很多小主都喜欢的一款车系，开着这种车到了野外狂欢对于喜欢玩的小主们来说，简直就是一种享受，可是当开车出去遇上了地形不好有黄沙或者石子是路基本上就不要在想了。
这样的路况对于车子的轮毂可是一种考验，于是很多越野车在改装的过程中就给自己的车加装了一些钢制轮毂，将车身上原有的铝制轮毂处理掉。
说起这两种材质很多玩车很久的老司机对于铝制的轮毂可不是很感冒，要是把它俩做一个对比，肯定还是铝合金的材质要高出很多，可是这铝合金经过数到程序之后它的材质、强度和重量基本上都没有钢制的好，这也是为什么有很多老司机明明觉得铝制的很好最后却选用了钢制的原因。
